图片来源：摄图网
6月27日(周四)24时，国内成品油零售限价将迎来2024年第13轮调价。国内成品油本轮计价周期以来，受多重利好因素提振，国际原油价格整体呈现震荡上涨态势。Wind数据显示，截至6月25日收盘，美国WTI、布伦特原油期货合约分别报80.78美元/桶、84.15美元/桶，较6月13日收盘价分别上涨3.66%、2.38%。
受此影响，本轮国内成品油参考的原油变化率在正值范围内不断上升。卓创资讯6月26日发布的监测数据显示，截至国内成品油本轮计价的第9个工作日，参考的原油变化率为4.89%，按照目前的数据测算，预计汽柴油价格将上调210元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油价格应分别上调0.16元/升、0.17元/升、0.18元/升。
上一轮油价于6月13日24时调整，是国内油价的第十二次调整，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调190元、180元，国内大部分地区92号汽油跌回“7元时代”。目前，本轮油价已上涨210元/吨，预测每升上涨幅度将超过上一次调价下降的幅度，意味着明晚92号汽油或将涨回“8元时代”。
卓创资讯分析师戴田东表示，按照目前测算的数据来看，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花8元左右，加满一箱95#汽油将较之前多花8.5元左右。
2024年以来，国内成品油价已进行了十二轮调整，呈现“五涨四跌三搁浅”格局，涨跌互抵之后，汽油、柴油分别累计上涨380元/吨、370元/吨。若本轮油价“上涨”，也是国内油价“第六次”上涨。至此，国内成品油价将呈现“六涨四跌三搁浅”格局。根据“十个工作日”原则，下一轮成品油调价时间为7月11日24时。
回看我国成品油行业发展情况：
——狭义成品油包括汽油、柴油、煤油
按照广义定义，成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。按照狭义定义，根据《石油成品油流通行业管理工作指引》(商办消费函〔2020〕439号)定义，成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。本文所述的成品油为狭义的成品油，主要包括汽油、柴油、煤油。
——成品油产量情况
目前，中国主要对陆地油气资源进行开发，对海上资源开发相对较少。根据国家统计局数据，2012-2021年，中国原油产量波动变化，年产量保持在1.9-2.2亿吨之间。2021年，中国原油产量为1.99亿吨，较上年同期增加2.05%。
2015-2018年中国成品油产量维持稳定上升趋势，2019年中国成品油产量小幅下降。2020年全球疫情导致成品油需求下降，国内成品油产量也随之萎缩。随着国内疫情好转，成品油的产量也开始回升，2021年成品油产量为35738.2万吨，同比增长7.9%，其中，柴油增长2.7%，汽油增长17.3%，煤油下降2.6%。
——成品油消费量情况
2015-2019年，我国成品油表观消费量总体逐年上升。2020年，由于疫情影响，国内成品油表观消费量为2.9吨，同比下降6.7%。随着疫情逐渐得到控制，对于成品油的需求也开始恢复。2021年，国内油价或迎年内第六次上涨！号汽油或重回元时代，加满一箱油将多花元左右附成品油市场供需情况中国成品油表观消费量为3.2亿吨，同比增长10%。其中汽油、柴油需求率先恢复，煤油需求仍低于疫情前水平。随着疫情防控进入常态化，国内全面复工复产，成品油消费总体恢复至疫情前水平。成品油供需差在2020年基础上继续缩窄。
展望后市，金联创成品油分析师马建彩表示，地缘局势持续升级，短期内将继续支撑国际原油价格走势。受此影响，本轮成品油零售限价上调幅度仍有上涨的可能，消息面仍对汽柴油市场形成支撑。不过，后期汽柴油需求面或将面临分化，受全国范围内高温天气及暑期效应带动，汽油需求面有望继续向好发展，汽油价格存在较强支撑，而下游大多会提前补货，因此短期内汽油价格或以小幅上涨为主。而柴油需求面因雨季及高温天气影响继续减弱，且业内普遍看空后市表现，因此柴油价格或承压下行。
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