红星资本局7月19日消息，今晚，小米集团（01810.HK）董事长雷军举行2024年度演讲，主题是"勇气"。他分享了小米造车这三年的经历，透露了为什么造车，不收购不找代工、全资造车的原因、调整年度交付目标等。
直播截图
雷军表示，小米造车是意外，如果不是遭遇美国制裁，小米不会贸然进入汽车行业。董事会上有人提出，如果不能做手机，小米三四万人怎么办？一位董事建议造车，获得了几乎所有高管的赞同。雷军称，经历了80多场调研，感受到智能电动汽车是大势所趋，且汽车行业正与消费电子行业融合。
他提到，在调研过程中，蔚来（09866.HK/NIO.US）CEO李斌和小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）CEO何小鹏力劝他造车。2021年3月30日，小米正式宣布造车，10年内投入100亿美元。
小米比新势力晚了六七年才入局造车，雷军对此表示，智能化才刚刚开始，汽车是百年赛道，只要真心想干，任何时候开始都是最好的时机。
关于小米汽车为何不独立上市？雷军表示，当年有VC愿意投100亿美元，心动过但拒绝了。“考虑到造车周期很长，拿了别人的钱，怕意见不能长期一致，小米决定钱全部自己出，风险全部自己扛。”
小米汽车为何不找代工或者收购？雷军表示，刚开始确实想过，中国汽车产业链已经很成熟，攒一辆车很容易。但由于14年前小米吃过大亏，当时是轻模式开始，初期速度很快，但根基不扎实，后来遇到了很多挫折，雷军：小米造车是意外，李斌和何小鹏曾力劝造车到今天还在补课。“所以当再次创业时，我们决定不走捷径，不收购不代工，从核心技术开始十倍投入，认真造一辆好车。”
小米曾被质疑，苹果10年造车不成，小米凭什么3年能成。雷军表示：“我咋知道苹果为啥10年不成？汽车产业已经很成熟，3年干成是标准时间。”
雷军提到，2022年春节前小米汽车第一次评审会，分歧很大，最终决定整个方案推倒重干。春节后的汽车部核心干部会议开了21天，最终大家形成共识：尊重行业规律，要先守正再出奇。
雷军造车的第一步是自己开车，他给自己定了个小目标：成为开车最好的中国企业家之一。雷军说，他力争参与造车的每一个重要节点，包括冬测和夏测；他考了赛车执照，发布会现场播放了雷军开小米SU7漂移的视频；他还亲自路测，10多次累计5000多公里。
今年初，小米SU7的订货目标为7.6万辆。这意味着扣掉产能爬坡时间，月销1万辆。5月，小米调整了交付目标，保底10万辆，力争12万辆。
红星新闻记者吴丹若
编辑邓凌瑶
